2020/06/28

Как отличить поддельное оборудование для производства профильных труб от качественного?

Низкокачественные квадратные трубы демонстрируют простое складывание. Складывание — это различные линии сгиба на поверхности квадратной трубы, этот недостаток часто проходит по всей длине изделия. Причина складывания заключается в стремлении недобросовестных производителей к высокой производительности, из-за чего величина обжатия слишком велика, образуются ушки, а при следующей прокатке происходит складывание. Сложенные изделия при сгибании растрескиваются, прочность стали значительно снижается.

2020/06/29

При использовании сварочного агрегата следует соблюдать осторожность

Как правило, разработка сварочных агрегатов должна соответствовать правилам безопасной эксплуатации. Оператор во время работы агрегата ни в коем случае не должен контактировать с пресс-формой, а также следует следить за тем, чтобы руки находились в направлении выхода трубы, чтобы избежать травм и вреда здоровью из-за неправильной эксплуатации. Кроме того, перед началом работы оператор сварочного агрегата должен проверить, достаточно ли смазки во всех точках смазки агрегата, в противном случае необходимо добавить смазочного материала, чтобы обеспечить нормальную работу агрегата. При использовании сварочного агрегата следует использовать высокотемпературную синтетическую композитную алюминиевую смазку, чтобы избежать повреждения сварочного агрегата.

2020/07/01

На что следует обратить внимание при использовании аппарата для высокочастотной сварки труб

Во-первых, в процессе использования необходимо строго следовать инструкциям по эксплуатации и ни в коем случае не допускать перегрузки машины. Перед началом работы необходимо проверить все компоненты машины на исправность и отсутствие неисправностей. Запускать машину и начинать производство можно только в том случае, если все компоненты и показатели машины находятся в норме. В противном случае это может привести к износу машины.

2020/07/06

На сварочном агрегате для сварки труб обнаружены царапины на заготовках труб

Царапины в области направляющих обычно возникают с обеих сторон трубки. Если направляющая конструкция, оснащенная направляющей втулкой, не отрегулирована должным образом, на верхней и нижней поверхностях трубной заготовки появятся царапины трения. Характерными особенностями этой царапины являются большая поверхность раны и высокая непрерывность. Это происходит в основном из-за неправильного положения направляющей втулки по высоте или из-за повреждения верхних и нижних направляющих роликовых подшипников, что не позволяет должным образом контролировать трубку, вызывая трение между ней и направляющей втулкой. Кроме того, когда направляющий ролик слишком сильно отклоняется от центральной линии прокатки, а относительное отклонение между осями направляющей втулки и направляющего ролика слишком велико, на обеих сторонах трубной заготовки также могут появиться царапины.

2020/07/14

Технологический процесс производства прямошовных сварных труб?

Прямошовные сварные трубы отличаются простотой производственного процесса, высокой производительностью и низкой себестоимостью, что способствует их быстрому развитию. Прочность спиральношовных труб обычно выше, чем у прямошовных, что позволяет производить трубы большего диаметра из более узкой заготовки, а также трубы разного диаметра из заготовок одинаковой ширины. Однако по сравнению с прямошовными трубами той же длины, длина сварного шва увеличивается на 30–100%, а скорость производства ниже.

2020/07/20

Что делать, если в сварочном оборудовании обнаружена трещина?

При использовании сварочного оборудования, особенно в отношении сварочной техники, часто возникает проблема образования зазоров. Зазор — это неполное соединение сварного шва, приводящее к браку продукции. Зазор в сварочном оборудовании обычно составляет несколько сантиметров или даже больше. Итак, в чём же причина образования зазоров при сварке?

2020/07/30

Процесс производства обсадных труб на сварочном агрегате

В повседневном производстве часто используются сварочные агрегаты, и производство обсадных труб с помощью сварочных агрегатов также становится тенденцией, что в основном связано с преимуществами сварочных агрегатов. Как правило, для производства обсадных труб можно использовать метод горячекатаных бесшовных стальных труб, а также метод сварки с помощью сварочных агрегатов, причем в повседневной жизни сварка с помощью сварочных агрегатов является довольно распространенным явлением. Поскольку в сварных обсадных трубах имеется сварной шов, необходимо решить такие проблемы, как соответствие прочности основного материала и сварного шва, шлаковые включения в сварном шве и коррозия сварного шва в виде канавок. При сварном производстве обсадных труб необходимо избегать возникновения вышеуказанных проблем.

2020/08/04

Несколько моментов, на которые следует обратить внимание при производстве сварочных труб

Во-первых, это основные компоненты легкостальных промышленных зданий (в основном одноэтажных, некоторые — двух-трехэтажные), такие как кровельные и стеновые панели, плиты перекрытия, балки, колонны, стропила (кровельные и стеновые), подпорки и оконные рамы. Общий расход стали составляет около 40 кг/м², а с учетом ежегодного объема строительства в 5 млн м² потребность в стали составит 200 000 тонн, в том числе холодногнутого профиля — 150 000 тонн.

2020/08/10

Какие условия необходимы для оборудования для прецизионной сварки труб?

При использовании автоматического сварочного аппарата производитель профессионального оборудования для сварки труб Xinfeixiang из Янчжоу предъявляет относительно строгие требования к качеству самой трубы, чтобы добиться высококачественных сварочных характеристик. Оборудование для точной сварки труб должно соответствовать следующим условиям:

2020/08/13

Какие методы можно использовать для корректировки неблагоприятных условий работы групп сварочного оборудования?

Царапины возникают в основном по обе стороны от горизонтальной и вертикальной осей поперечного сечения трубы и обычно вызваны краями горизонтальных и вертикальных схем прокатки. На этом этапе нам необходимо проверить, не смещены ли валки, не повреждены ли подшипники и не отклоняются ли параметры машины. Хотя это человеческая ошибка, которой следует избегать, в практических ситуациях она неизбежна.